Prenons l’exemple d’un journaliste carioca qui tente de se rendre à Marseille au moins une fois. L’avion est même une option, mais il y a des moments où il ne roule pas. Dans ce cas, il suffit d’accéder à l’outil de cartographie et de faire la requête. Pour ce faire, cliquez sur l’option Transports publics. Bien que ce type de bus ne soit pas le même que celui dont nous avons parlé dans la polémique du “il ne s’agit pas seulement des 20 cents”, il a fini par entrer dans la même catégorie que les collectifs qui circulent à l’intérieur des régions métropolitaines, qui ont des subventions, etc.
Le refus fonctionne sur Google Maps pour ordinateur et mobile pour Android et iOS. D’après ce que je comprends, il n’est pas nécessaire de mettre à jour le logiciel.
J’ai fait le test dans mon Nexus 4 : immédiatement, l’application a reconnu le chemin de ma terre. Toutefois, elle n’a pas offert la possibilité d’acheter le billet directement sur place. Google indique que “si vous voulez acheter le billet en ligne, vous pouvez accéder directement au site web qui offre ce service”.
Les données de 37 voitures ne figurent sur Google que parce que le moteur de recherche a conclu un partenariat avec le site de Netviagem, l’un des plus utilisés pour acheter des billets sur Internet. Il existe plus de 650 routes reliées à ces 800 villes.
Il convient de rappeler que Google cartographie déjà plusieurs autres modes, comme les avions et les trains. Ce genre de données devient beaucoup plus utile lorsqu’elles sortent des boîtes noires des entreprises pour fournir des outils tels que Google lui-même et le moteur de recherche Bing de Microsoft.
Google a également annoncé que cinq autres villes ont la possibilité d’afficher les transports publics : Curitiba, Itajaí, São José dos Campos, Santos et Sorocaba. Le tout dans la région Centre-Sud.
