L’iFixit démonte généralement les nouveaux gadgets dès qu’ils arrivent sur le marché et a fait de même avec la Moto 360. Avec un peu de difficulté, ils ont déverrouillé tous les minuscules composants de la première montre intelligente Android Wear de Motorola et ont conclu ce que vous soupçonniez probablement : oui, la Moto 360 est un produit très difficile à réparer.
La difficulté commence au moment de retirer le boîtier de la montre : il est collé avec une colle très forte, et l’iFixit a dû le chauffer plusieurs fois avec un accessoire spécifique afin de retirer le couvercle. Même en faisant tout avec précaution, le couvercle s’est cassé. Le bon côté des choses, c’est que vous ne devriez pas avoir de problèmes d’infiltration d’eau ou de poussière (c’est-à-dire si vous ne décidez pas de démonter votre montre).
Lorsque vous ouvrez le Moto 360, vous verrez un anneau en caoutchouc (pour la protection contre l’eau), une petite carte mère attachée à des câbles plats apparemment très sensibles, et la batterie de 300 mAh ? à l’extérieur, où le Moto 360 est déjà vendu. Les premiers critiques ont beaucoup critiqué l’autonomie de l’horloge, disant que parfois le Moto 360 meurt même avant le smartphone.
Dans les circuits, il y a un module LPDDR de 512 Mo, une mémoire flash de 4 Go et des contrôleurs USB 2.0 et à écran tactile. Le point fort (négatif) est sur l’OMAP3630, un très vieux processeur de Texas Instruments. Motorola avait utilisé la même puce dans la smartwatch MOTOACTV (vous vous en souvenez ?) et presque la même dans la Milestone 2 2010 ? cette dernière utilisait un SoC légèrement meilleur, l’OMAP3640. Il est vrai que nous n’avons pas besoin d’une puissance de traitement monstrueuse dans une montre, mais… n’est-ce pas ?
iFixit a conclu que bien que le bracelet soit assez facile à remplacer (rien de plus naturel), la Moto 360 a une colle très difficile à enlever sans affecter la protection de la montre contre l’eau. En outre, la batterie et l’écran ne peuvent être remplacés que lorsque le Moto 360 est complètement démonté, ce qui est très laborieux. Par conséquent, le taux de réparabilité (10 est plus facile à réparer), n’était que de 3/10.
Vous pouvez consulter la liste complète des pannes du Moto 360 (et du chargeur sans fil) sur l’iFixit.
