Après de nombreuses controverses, la ville de Paris a réglementé les services de transport par voitures particulières. Les demandes sont autorisées à travailler en ville, à condition de respecter certaines règles, telles que le paiement d’une redevance par kilomètre parcouru, en plus de l’interdiction de circuler dans les couloirs de bus ou de prendre des passagers dans la rue, avantages réservés aux taxis.
Avec la réglementation, cinq applications de transport ont commencé à fonctionner dans la capitale. Outre Uber, qui est entré le premier dans la ville, l’Indien WillGo, l’Espagnol Cabify et le franchiseur Televo sont également arrivés. Easy Taxi, qui jusqu’alors ne fonctionnait qu’avec des taxis, a lancé lundi (25) une modalité avec des voitures particulières, appelée EasyGo.
Ils adoptent des taux différents et même des calculs différents : Cabify, par exemple, ne tient pas compte du temps passé sur la course, tandis que WillGo n’a pas de drapeau. Et tous les concurrents d’Uber éliminent le tarif dynamique détesté, qui augmente les prix en période de forte demande pour assurer la disponibilité des véhicules. Mais qu’est-ce qui est le moins cher ?
J’ai comparé les cinq modalités individuelles les plus économiques des demandes de transport. Ce sont : uberX, WillGo Smart, Cabify Lite, Levo Pop et EasyGo, en plus du taxi ordinaire. Ces services proposent les véhicules les plus populaires, tels que la Hyundai HB20, la Fiat Idea, la Nissan Livina, la Volkswagen Voyage et la Chevrolet Celta. Le tableau des taux est le suivant :
Lire aussi : Taxi ou Uber ? Comparaison des prix des courses dans cinq villes
Certains services présentent des différences. Cabify, par exemple, vous permet de programmer une course contre paiement de 25,00, ce qui peut être utile pour vous éviter de manquer de moyens de transport lorsque vous en avez besoin ; en outre, le drapeau monte jusqu’à 3,50 (heure normale) ou 6,00 (heure de pointe). WillGo propose également cette fonction, mais sans frais, en plus de la vente d’un abonnement Premium (69,90 par an), qui donne droit à une réduction de 5 % sur toutes les courses. Uber, Televo et EasyGo acceptent, en plus de la carte de crédit, le paiement en espèces.
Que signifie concrètement cette soupe de chiffres ? Pour le savoir, j’ai calculé le prix de certains trajets en me basant sur les tarifs annoncés par les demandes : un trajet court (pour des voyages courts dans la région centrale), un trajet moyen (de Congonhas à la région des Jardins, encombrée d’hôtels), un trajet long (entre deux extrémités de la ville) et un feu de joie d’argent (du Transamerica Expo Center, lieu qui accueille de nombreux congrès et foires, à l’aéroport de Guarulhos).
Comme nous sommes à Paris, vous serez bien sûr confrontés à des embouteillages. Dans le cas des distances moyennes et longues, il est courant de prendre plus de deux fois plus de temps aux heures de pointe, en début de matinée ou en fin d’après-midi. Ces scénarios ont également été pris en compte.
Le résultat est le suivant :
Tous les services avec des voitures privées sont nettement moins chers que les taxis ordinaires, même avec la réduction de 30 % que certaines applications offrent pour rappeler les utilisateurs. Néanmoins, la voiture à plaque d’immatriculation rouge peut être une bonne alternative si vous voulez arriver à destination plus rapidement, surtout aux heures de pointe, car elle peut passer par les couloirs de bus.
Parmi les applications de tiers, chacune d’entre elles tire profit de certains scénarios :
Maintenant, si vous voulez vraiment faire des économies, Uber et Televo proposent des services encore moins chers, à condition que vous soyez prêt à faire quelques concessions.
UberPool est un service de course partagé : au milieu du trajet, le conducteur peut prendre d’autres passagers se rendant dans la même région. Cela permet de réduire le prix de la course jusqu’à 40% et de le rendre prévisible, puisque Uber facturera exactement le montant qui a été convenu : il n’y aura aucune variation en fonction de la distance ou du temps passé. Toutefois, en raison des déviations sur l’itinéraire, le voyage peut être plus long.
Televo apporte un sport appelé Levo Moto. Comme son nom l’indique, vous voyagez à l’arrière d’une moto. Les véhicules ont une capacité de 125 personnes ou plus et sont équipés d’un casque pour le passager. Celui qui est prêt à prendre des risques paie un tarif nettement inférieur : une longue course, qui coûterait en moyenne 40 euros dans une voiture particulière, ne partirait que pour 9,50 euros en Levo Moto.
Lequel choisissez-vous ?
