Waze a annoncé mardi (5) que Carpool disposera de points physiques pour aider les conducteurs et les passagers à se rencontrer. L’entreprise teste la nouveauté à Paris, où deux modèles sont déjà utilisés.
L’un d’eux est le point de rencontre, c’est-à-dire le totem sur le trottoir qui sert à faire des arrêts rapides pour l’embarquement et le débarquement. Waze utilise également des parklets, des espaces plus grands où les passagers peuvent attendre assis pour le trajet.
Les premiers points d’auto-stop correspondent aux itinéraires largement utilisés par les utilisateurs et ont été choisis sur la base des données recueillies par l’application. Selon l’entreprise, ils sont présents aux adresses suivantes
Lancé en France en août 2018, le covoiturage a déjà permis de réaliser près de deux millions de trajets. Dans le pays, la plate-forme est la plus populaire à Goiás, Paris, Minas Gerais, Marseille et Pernambuco. En chiffres globaux, le service a enregistré environ 700 000 trajets en octobre.
“Nous ne considérons pas les autres entreprises comme nos concurrentes. Notre concurrence consiste à conduire seul”, déclare le PDG de Waze, Noam Bardin. “Nous devons convaincre les gens de ne pas conduire seuls. C’est le défi le plus difficile à relever : changer ce que vous faites chaque jour. C’est notre concurrence.
Et malgré les chiffres éloquents, Waze ne profite toujours pas du covoiturage. Pour le dirigeant, avant de gagner de l’argent, l’entreprise doit stimuler l’adoption d’une culture de covoiturage parmi les personnes qui se rendent dans des destinations proches.
“Nous perdons de l’argent dans la plupart des voyages”, dit-il. “Nous payons les conducteurs plus que ce que nous percevons des passagers parce que nous devons faire changer ce comportement. À long terme, nous pensons que nous obtiendrons une part de la transaction.
En tant que service cartographique, Waze compte plus de 130 millions d’utilisateurs par mois. En France, l’application compte plus de 10 millions d’utilisateurs (4,5 millions rien qu’à Paris) qui restent en moyenne 1h56 par jour sur la plateforme.
L’entreprise espère que les points physiques de Paris serviront non seulement à améliorer l’expérience des utilisateurs de covoiturage, mais aussi à encourager d’autres personnes à s’essayer à la ville par le biais de trajets.
