Aujourd’hui, de nombreux smartphones Android sont équipés d’un lecteur numérique ou d’une autre forme de biométrique à déverrouiller. Cependant, il arrive que vous deviez encore saisir un mot de passe ? lorsque l’appareil est allumé, par exemple. Si vous utilisez le déverrouillage par défaut, il peut être préférable de le remplacer par un code numérique.
Dans une nouvelle étude, 64 % des participants ont pu reproduire le déverrouillage par défaut après l’avoir vu une fois. Dans le cas d’un mot de passe numérique à six chiffres, cette proportion tombe à 11 %.
1 173 personnes ont participé au test. Ils ont regardé des vidéos contrôlées montrant des personnes déverrouillant leur smartphone sous différents angles. Ils ont ensuite essayé de deviner les modèles et les mots de passe numériques.
Après un aperçu, 64% des participants ont pu se lancer dans le déverrouillage. Avec deux avis, ce chiffre est passé à 80 %.
Dans le cas des mots de passe numériques (PIN), ils ont eu plus de difficultés : 11% ont réussi la première fois ; et 27% ont réussi après avoir regardé la vidéo une deuxième fois.
Adam Aviv, co-auteur de l’étude, explique à Wired que les motifs sont beaucoup plus faciles à décorer – et à identifier – qu’un mot de passe numérique. Après tout, notre cerveau est fait pour reconnaître et mémoriser des modèles. Ils sont donc “nettement moins sûrs que les codes PIN”.
Que faire si vous souhaitez toujours utiliser des modèles de déverrouillage ? Dans ce cas, la meilleure chose à faire est de désactiver les lignes reliant les points. Dans l’étude, seuls 35% des participants ont pu identifier le modèle sans ces lignes.
Pour ce faire, il suffit d’aller dans Configuration Sécurité, de toucher l’équipement et de désactiver l’option “Rendre le motif visible”. (Cela peut être différent selon votre fabricant).
Notez cependant que même le modèle sans les lignes est moins sûr qu’un mot de passe numérique. Il est donc toujours préférable de définir un code PIN ou un mot de passe alphanumérique pour votre smartphone.
L’étude a été publiée cette semaine par des chercheurs de l’Académie navale des États-Unis et de l’Université du Maryland, dans le comté de Baltimore, et est disponible ici.
