Panasonic a annoncé la semaine dernière un investissement de 30 millions de euros dans Tesla Motors, un fabricant américain de véhicules électriques connu pour la production de la voiture de sport. Ce véhicule est capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes – une marque digne des meilleures Porsche ou Ferrari – sans brûler une seule goutte de carburant.
Selon l’entreprise japonaise, le partenariat permettra “d’accélérer le développement des batteries automobiles” et “d’explorer les futures opportunités de marché”. Daimler (propriétaire de la marque Mercedes Benz), General Motors et Toyota sont d’autres partenaires de la petite usine installée en Californie, qui devrait lancer en 2012 une berline de luxe à l’heure dite Modèle S.
Depuis 2008, Panasonic a également participé au développement des batteries de la Nissan Leaf, une voiture à hayon 100% électrique qui devrait être lancée sur le marché américain et japonais dans les prochains mois. L’une de ses nombreuses nouveautés est un plan qui permettra à ses propriétaires d’utiliser les piles usagées et en fin de vie – prévue pour huit ans – comme monnaie d’échange lors de l’achat de nouvelles unités, “avec une capacité et des performances actualisées”.
Bien qu’anciennes, les voitures mises au rebut auraient encore une capacité de réserve pour les gadgets et seraient recyclées et réutilisées dans des ordinateurs portables et des smartphones, “offrant une capacité supérieure aux modèles actuellement disponibles sur le marché.
