Google a dû expliquer pourquoi il avait saisi ces informations après que le commissaire fédéral allemand à la protection des données ait été informé de l’existence de scanners de réseau intégrés dans les voitures. Selon un article du blog de Google sur les politiques publiques en Europe, ils avaient déjà déclaré qu’ils suivaient les réseaux sans fil pour améliorer certains services comme la géolocalisation de Google Maps, mais dans aucun des articles, ils n’ont dit comment ils collectaient ces données.Pour rassurer le gouvernement allemand, Google a déclaré qu’il ne rendait publiques aucune des informations de réseau qu’il recueille en utilisant la voiture, ni ses adresses MAC. Ils affirment que ces informations ne sont utilisées que lorsqu’un appareil demande des données de géolocalisation via une API Google spécifique. La société réfute également l’affirmation selon laquelle l’agence allemande de protection des données a menti en déclarant qu’il n’était pas possible de procéder à une inspection de la voiture avant qu’elle ne commence à circuler et affirme toujours que la possibilité de le faire reste ouverte.
En plus des réseaux WiFi, des photos et des adresses MAC, Google a également révélé que la voiture Street View capture des informations en 3D à partir de bâtiments et d’immeubles à l’aide de lasers. Et c’est ainsi qu’ils peuvent montrer des bâtiments sur une couche de Google Earth.