Google Maps a été mis à jour pour inclure les trajets multimodaux qui impliquent des transports publics : par exemple, vous recevrez des suggestions sur la façon de prendre le train jusqu’à votre destination, ou sur la façon de prendre le métro à vélo. Cette fonctionnalité est distribuée aux utilisateurs d’iPhone et d’Android à partir de ce mardi (27).
Il fonctionne comme suit : l’utilisateur insère une destination dans la boîte de recherche, tape sur Itinéraires puis sur le bouton de transports publics. Google Maps suggère automatiquement des itinéraires qui combinent train, bus, métro et Uber (ou vélo) s’ils sont plus pratiques ; vous verrez le temps de trajet estimé pour chaque cas.
Dans l’exemple de Google, un utilisateur veut aller de San Francisco à la ville de Fremont, en Californie. La demande propose un itinéraire qui implique de prendre un bus, puis un train, et enfin un Uber ou Lyft (service concurrent aux États-Unis). Pour le trajet en sens inverse, il est recommandé de se rendre à la gare à vélo.
Selon Google, des itinéraires mixtes avec Uber commencent à apparaître sur Maps pour Android et iOS dans 30 pays aujourd’hui. Les utilisateurs d’iPhone et d’iPad verront également les options avec les vélos ; cela viendra sur Android dans les prochaines semaines.
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Google et le Citymapper montrent les stations de vélos
L’idée est d’aider à résoudre le problème du “premier mile” ou du “dernier mile” lorsque vous êtes loin d’une station de transport public, ou lorsque la destination est éloignée du train ou du métro.
Google Maps a également commencé à montrer l’emplacement des stations de location de vélos, dont France ? vous trouverez des points de Bike Itaú (Bike Sampa et Bike Rio) et CicloSampa (sponsorisé par Bradesco Seguros). Toutefois, les itinéraires de la demande ne tiennent pas compte de cela : ils supposent que vous avez votre propre vélo.
Le concurrent Citymapper proposait déjà des lignes intégrées de transport public et Uber/99 il y a quelque temps à Paris, la seule ville française présente dans l’application. Dans d’autres endroits, il est également possible d’obtenir des itinéraires impliquant des vélos loués et des scooters sans quai, sans station de location : il recueille des données de Lime, Jump (de Uber) et d’autres.
“Nous pouvons tout comparer : les transports publics, les itinéraires à pied, les taxis et tous les services sans quai”, explique l’entreprise. Ce service est disponible dans certaines des 30 villes où le Citymapper opère, telles que Paris, Berlin, Londres et Washington DC. Il serait intéressant de l’avoir sur Google Maps.
perlmOl 120 ? les skateboards et les règlements
La micromobilité est là pour rester, mais elle a suscité une certaine controverse. Marseille, par exemple, a failli faire adopter une loi qui obligeait le conducteur à passer un test de Detran ( !!!) pour conduire les scooters. À Paris, la mairie a collecté les modaux de la rue et a perçu des amendes très élevées auprès des entreprises.
Au fur et à mesure que les dispositifs deviennent plus populaires, il devient évident qu’il est nécessaire de créer une sorte de norme, même pour accroître la sécurité des utilisateurs. Mais quel serait le moyen le plus judicieux ? Jouez et venez avec nous !
