En direct de SXSW à Austin, Texas (USA) ? Plusieurs applications apparaissent pendant le festival pour tenter de trouver leur place au soleil et attirer l’attention de plus de 60 000 pèlerins qui viennent dans la capitale de l’innovation et des nouvelles tendances pendant deux semaines. Cette année, les applications liées au transport sont celles qui attirent le plus l’attention.
Il est inévitable dans une ville de la taille d’Austin, surtout avec l’inflation des touristes qui se pressent pendant le SXSW, que certaines zones plus critiques soient confrontées à des problèmes d’embouteillage. Par exemple, près du centre de convention ou dans la 6ème rue des bars. Ces problèmes ont été nombreux l’année dernière. Comment les résoudre ? Des applications qui facilitent les déplacements, évidemment. Il y a une application pour tout.
Taxi Magic résout le problème des taxis ? très bien, d’ailleurs. Vous pouvez savoir en temps réel où se trouve la voiture et combien de temps il faudra pour vous atteindre. Elle suit la même idée que le franchisé Easytaxi, une idée bien exécutée qui a déjà atteint cinq autres pays. Si l’année dernière il était impossible d’obtenir des transports par téléphone ou des sites web mal faits de coopératives, maintenant c’est résolu.
Mais le grand buzz ici, ce sont les applications d’auto-stop, c’est-à-dire les applications qui vous permettent de monter dans la voiture d’une personne ordinaire qui est prête à vous emmener dans un autre coin. Le Sidecar est l’un des plus utilisés ici pour cela. Il suffit de marquer votre départ et votre destination et l’utilisateur enregistré comme conducteur le plus proche est alerté. Si votre destination est proche du chemin qu’il empruntera, il indique déjà qu’il vous prendra en charge, vous cherchera et vous emmènera directement au point de destination.
Combien coûte la course ? Autant que vous le souhaitez. Pour utiliser l’application, vous devez enregistrer votre carte de crédit et lorsque vous demandez le trajet, un don est suggéré, dont le prix est calculé en fonction de la distance parcourue. Ensuite, c’est à l’utilisateur de payer le montant suggéré, en pouvant opter pour plus ou moins (jamais rien).
Une autre application qui suit la même ligne, et l’une des favorites des personnes liées à la technologie dans la Silicon Valley est Uber, sur le marché depuis 3 ans et en constante expansion. Contrairement au Sidecar, il sert déjà de service de chauffeur privé. Vous demandez une voiture, la valeur de la course est pré-calculée et, à l’embarquement, la valeur est automatiquement débitée de votre carte de crédit. Pas de formalités administratives ni de besoin de transporter de l’argent liquide.
L’Uber a deux catégories de transport : l’UberX, qui est faite avec des conducteurs qui utilisent leur propre voiture personnelle pour transporter le passager ; et le Lux, qui a des conducteurs engagés par la société pour prendre les passagers dans une berline de luxe.
Les deux applications permettent à tout utilisateur de s’inscrire en tant que conducteur, mais pour pouvoir commencer à conduire et recevoir des trajets, elles doivent être approuvées par les entreprises, qui disposent d’un processus d’évaluation. Ils recherchent les casiers judiciaires et tout type de problème lié au nom de la personne. En outre, l’application surveille toujours l’itinéraire parcouru et exige qu’il soit confirmé chaque fois que le passager est pris en charge et laissé à destination. Un système d’évaluation permet également aux passagers de donner un retour d’information aux conducteurs, et ils peuvent même choisir ceux qu’ils préfèrent.
Mon expérience avec ces services a été très positive. Malheureusement, ils ne devraient pas arriver en France de sitôt, mais il vaut la peine de suivre le rythme. Dans les villes qui connaissent de gros problèmes de transport, comme Paris ou Rio, elles peuvent être un moyen intéressant d’encourager les citoyens à moins utiliser leur voiture et à partager le trajet avec d’autres personnes.
