La plupart des ascenseurs utilisent le design classique créé au XIXe siècle : une cabine maintenue par des câbles qui se déplacent verticalement. L’Allemand ThyssenKrupp a décidé de fabriquer un modèle complètement différent : il n’utilise pas de câbles, et peut aussi se déplacer latéralement.
ThyssenKrupp Multi est en cours de développement depuis trois ans, et son premier client est l’immeuble résidentiel East Side Tower, actuellement en construction à Berlin.
Au lieu de câbles, Multi utilise la lévitation magnétique, la même technologie présente dans les trains à grande vitesse. Chaque cabine possède des aimants qui interagissent avec une bobine magnétisée le long des rails, explique Wired. L’ascenseur allume et éteint ces bobines pour créer de puissants champs magnétiques et se déplacer.
Et comment le Multi se déplace-t-il latéralement ? Cela est possible grâce aux changeurs, qui tournent à 90 degrés et changent la direction des rails. La cabine, cependant, a des roulements qui restent toujours dans la même position ? elle ne bouge pas lorsqu’elle passe d’un mouvement vertical à un mouvement horizontal.
Cet ascenseur ne se déplace pas aussi vite : il varie entre 18 et 25 km/h ? contre les 73,8 km/h du détenteur du record du monde, développé par Mitsubishi Electric et installé à Shanghai.
Au lieu de la vitesse, l’accent est mis sur l’augmentation du volume de passagers transportés. Vous pouvez avoir plusieurs voitures dans la même cage d’ascenseur ; et lorsqu’une voiture en bloque une autre, elle peut se déplacer à gauche ou à droite et s’écarter du chemin.
Vous vous inquiétez peut-être de la sécurité, mais il est bon de se rappeler que ThyssenKrupp dispose déjà d’un ascenseur avec plus d’une cabine par puits. Twin dispose d’un système de sécurité à quatre niveaux pour garantir que les cabines maintiennent une distance minimale entre elles, et activer le frein de secours si nécessaire. Le Multi suit les mêmes lignes directrices.
ThyssenKrupp teste toujours le Multi sur une tour en Allemagne et finalise ses certifications de sécurité. Si tout va bien, ce pourrait être une version réelle de Wonkavator, l’ascenseur utilisé par Willy Wonka dans La Chocolaterie fantastique ; ou le Turbolift vu dans Star Trek.
