Des services tels que Glovo et Rappi prétendent livrer n’importe quoi, mais il y a des articles qui ne peuvent être transportés pour des raisons évidentes. Ou du moins, il devrait l’être : en Argentine, les travailleurs liés à ces plates-formes se sont plaints de commandes impliquant la livraison de médicaments.
Bien entendu, les conditions d’utilisation des services de livraison des applications interdisent le transport de substances illégales ou de tout produit illégal. Le problème est que lorsque des demandes suspectes sont identifiées par les fournisseurs, ceux-ci ne reçoivent pas toujours les conseils adéquats sur la manière d’agir.
Amy Booth, une journaliste qui écrit sur l’Amérique latine pour des véhicules comme The Guardian and Vice, décrit le cas de Javier Rojas, un livreur qui travaille à Buenos Aires : en juillet, il a retiré une boîte qui était censée contenir des suppléments de vitamines, mais il s’est rendu compte que le paquet était battu et sentait la marijuana.
Au lieu de poursuivre la livraison, Rojas a arrêté le vélo à cinq pâtés de maisons de l’adresse de destination et a envoyé un message au soutien de Glovo lui demandant ce qu’il devait faire.
Par téléphone, le livreur a reçu l’ordre de ramener la boîte à son point d’origine, mais il a exprimé la crainte d’une sorte de représailles. Glovo lui a alors ordonné d’emmener le paquet à destination, mais Rojas a de nouveau refusé.
“Je remets ça à la personne et je trouve deux flics qui l’attendent. C’est moi qui porte la responsabilité, pas l’entreprise. L’entreprise se lave les mains”, a déclaré Booth. Après plus d’une heure de refus de livrer ou de rendre le “produit”, Rojas a été autorisé à jeter la boîte.
L’ASIMM, un syndicat qui rassemble les motards, les messagers et les livreurs en Argentine, affirme que le cas de Javier Rojas n’est pas isolé. Une dizaine de cas similaires ont été signalés depuis 2018. Le nombre de cas pourrait être beaucoup plus élevé : tous les livreurs n’ont pas le courage de déposer une plainte.
Il est certain que ce genre de problème ne se limite pas à l’Argentine. Mais il y a là un facteur aggravant : à Buenos Aires surtout, la plupart des livreurs sont des étrangers, comme les Vénézuéliens ; s’ils sont pris à livrer de la drogue, ils auront des difficultés à s’établir dans le pays et, bien sûr, ils risquent d’aller en prison.
Pour l’ASIMM, des plateformes comme Rappi et Glovo ne sont pas un bras du narcotrafic, mais présentent des failles dans leurs procédures qui donnent une ouverture à ce type d’activité.
Recherché, Glovo a indiqué que l’utilisation de sa plateforme pour transporter des substances illégales est strictement interdite et qu’il signale les activités suspectes aux autorités locales. La société dit également qu’elle ordonne aux coursiers de signaler les demandes apparemment illégales.
Pendant ce temps, l’ASIMM tente d’inscrire des plateformes telles que Rappi et Glovo dans le registre des prestataires de services postaux en Argentine. Ainsi, les livreurs bénéficieraient de la même protection juridique que les postiers : ils n’ont pas besoin de connaître le contenu des livraisons et ne sont donc pas responsables des colis illégaux.
Le problème est que la question est bloquée : actuellement, la discussion tourne autour de la question de savoir si les fournisseurs d’applications sont reconnus ou non comme des employés de la plate-forme.
