Le vol était compliqué. Il y a eu un retard, de fortes turbulences et une agitation, mais rien de tout cela ne vous a inquiété. C’est juste que quand il a fallu sortir les bagages, quelle tension ! Vous ne vous détendez que lorsque vous la voyez enfin sur le tapis roulant. Ne serait-ce pas formidable s’il existait un moyen de suivre le mouvement de la valise qui nous épargnerait toute cette angoisse ? Sachez que Samsung y travaille.
La société s’est associée au fabricant de sacs Samsonite pour développer une technologie qui permet au voyageur de savoir, par exemple, quand le bagage a été retiré de l’avion, s’il est déjà dans le sillage de l’aéroport et même s’il y a eu une quelconque infraction.
La position du bagage est détectée par GPS et l’utilisateur peut suivre tous les mouvements sur le smartphone. Cette technologie peut également être utilisée avant l’embarquement et après le retrait du volume du tapis roulant : si le voyageur s’éloigne trop du sac, une alerte est déclenchée sur place.
Ce n’est pas vraiment une idée nouvelle. Airbus, par exemple, a introduit en 2013 une technologie appelée Bag2Go qui utilise le GPS et la RFID pour permettre également à l’utilisateur de suivre l’état de ses bagages. Mais Samsung et Samsonite veulent plus que simplement indiquer l’emplacement du sac.
Il fait également partie du plan visant à faciliter l’expédition des bagages. Après l’enregistrement, l’utilisateur pouvait simplement placer la valise sur un tapis roulant spécifique de la compagnie aérienne, sans avoir à faire la queue ou à demander l’aide d’un employé. Ensuite, le système de la compagnie communiquerait avec la puce de la valise pour identifier le propriétaire et le vol de destination. Des entreprises comme Emirates, Lufthansa et KLM contribuent déjà au développement de l’idée.
Il existe une autre proposition, beaucoup plus inhabituelle : faire suivre automatiquement les bagages à leur propriétaire dans l’aéroport. En plus d’empêcher la personne de porter du poids, la technologie permettrait d’éviter d’oublier les bagages.
Mais cette fonction devrait prendre du temps pour sortir du papier (si elle le fera un jour) : la technologie est déjà disponible, le problème est que le moteur pour déplacer la valise peut occuper jusqu’à un tiers de l’espace total disponible et pèse environ 20 kilos, ce qui est prohibitif pour ceux qui vivent en luttant pour ne pas payer pour des bagages trop lourds.
