Pour beaucoup de gens, les montres intelligentes sont des appareils intéressants, mais ils finissent par ne plus avoir aucune utilité réelle dans la vie quotidienne. D’autre part, il y a un public qui devient de plus en plus adepte de ces montres : les personnes qui pratiquent – ou veulent pratiquer – régulièrement des sports. Moto 360 Sport se présente sous le nom qu’il est venu donner à cette demande qui, il faut le dire, se développe partout dans le monde.
Non pas que vous ne puissiez pas utiliser Moto 360 Sport lorsque vous allez au travail ou au supermarché, par exemple, mais ce sont ceux qui s’intéressent à des activités telles que la course et la randonnée qui profiteront le plus de l’appareil : GPS, moniteur cardiaque, écran qui adapte la luminosité pour une utilisation au soleil et bracelet résistant à la sueur sont quelques-unes des caractéristiques qui attestent de l’intérêt porté au sport.
Sauf qu’il s’agit d’un vêtement coûteux. La Moto 360 Sport a été lancée à la mi-janvier en France avec un prix suggéré de 1 999 (aux États-Unis, le prix officiel est de 299,99 euros). Avec cette gamme de prix, la montre doit faire une réelle différence dans ses activités pour compenser la dépense.
Est-ce le cas ? La batterie a-t-elle une bonne autonomie ? Qui possède une Moto 360 de première génération trouvera des raisons de la changer pour le nouveau modèle ? J’ai testé Moto 360 Sport pendant deux semaines. Je compte mes impressions juste en dessous.
Conception
Lorsque tout le monde a commencé à avoir un téléphone portable, on m’a souvent demandé pourquoi je continuais à porter une montre-bracelet, après tout, même les appareils les plus simples donnent l’heure et ont une fonction réveil. J’ai toujours répondu, sans mentir, que la montre est un accessoire qui fait partie de mon style, bien que je n’aie jamais fui la combinaison de base de chaussures de tennis, de T-shirt et de jeans.
Moto 360 Sport n’est pas exactement un appareil pour ceux qui aiment améliorer le look. Non pas que la smartwatch soit laide : on ne peut pas y mettre un bracelet en métal ou en cuir, par exemple. Le bracelet qui l’accompagne est fixe et entièrement en silicone, un matériau qui recouvre également le boîtier de la montre.
Il y a une bonne raison à cela : le silicone est suffisamment confortable et souple pour ne pas laisser de marques sur le bras. De plus, le matériau est recouvert d’un revêtement qui le protège contre des facteurs tels que la sueur, l’eau et le soleil. C’est génial parce que votre e la pluie que vous attraperez pendant une course ne fera pas peler ou maculer le bracelet. Même les trous pour le fermoir de la montre sont conçus pour le confort et la praticité : ils sont plus larges pour faciliter la “respiration” de la peau.
Oui, vous pouvez utiliser Moto 360 Sport sous la pluie en toute tranquillité. Je sais pourquoi Murphy m’a fait pleuvoir un jour qui avait commencé avec un fort soleil et peu de nuages. L’appareil a bien résisté car il était certifié IP67, ce qui assure une protection contre la poussière et les éclaboussures d’eau. Il est simplement déconseillé de l’utiliser sous de fortes pluies, et encore moins en plongée.
En général, la couleur noire (il y a plus de choix de couleurs, mais pas en France), les traits simples et l’aspect caoutchouteux rendent la Moto 360 Sport très discrète au poignet ? tout au plus, la montre attirera les regards si l’écran s’éclaire ou modifie le contenu affiché.
Pour être honnête, je préfère qu’il en soit ainsi. Avec discrétion, vous faites vos exercices avec plus de tranquillité d’esprit. Mais le bracelet pourrait au moins être interchangeable, non ? C’est possible, mais lors de l’événement de lancement du produit, Motorola a justifié cette limitation en disant que le bracelet implique également l’antenne GPS, l’une des principales nouveautés de Moto 360 Sport.
Au premier contact, je pensais que l’appareil aurait l’air un peu exagéré sur ceux qui ont les poignets fins (mon cas), mais la vérité est qu’il fait bien sur les bras les plus forts comme sur les plus fins.
Comme la première génération, Moto 360 Sport est livré avec un seul bouton physique. Le composant ne tourne pas et ne peut être pressé que pour, par exemple, vous faire sortir d’une application et revenir à l’écran d’accueil. La surface du bouton a une texture “plissée” pour éviter que votre doigt ne glisse lorsque vous devez marquer l’heure avec précision sur le chronomètre, par exemple. Je ne sais pas si ce détail fait vraiment une différence.
De l’autre côté de la montre, en bas, il y a un élément avec un trou qui ressemble à un bouton. On dirait que celui-là est le trou de microphone de l’appareil.
En ce qui concerne le couvercle arrière de la smartwatch, eh bien, il est en verre. Mais vous savez pourquoi, n’est-ce pas ? C’est là que se trouve le capteur optique de rythme cardiaque.
Écran
Dans une montre intelligente, chaque millimètre sur l’écran fait une différence, n’est-ce pas ? C’est pourquoi j’ai été un peu déçu de découvrir que, comme le premier Moto 360, la version Sport a cette bande noire en bas de l’écran. Sérieusement, je pensais que ce serait un film de première génération seulement.
Motorola a déjà expliqué pourquoi, mais cela ne fait pas de mal de le répéter : le capteur de lumière de l’horloge, les circuits qui transmettent les informations à l’écran et d’autres caractéristiques y restent ; si l’écran était pleinement utilisé, ces composants devraient être positionnés à d’autres endroits, ce qui rendrait la smartwatch plus grande. Comme la Moto 360 Sport n’est pas exactement compacte…
Mais, écoutez, c’est une question d’habitude : en deux jours d’utilisation, je ne me suis même plus soucié de cette ceinture noire. Malgré son existence, l’utilisation de l’écran est très bonne pour un appareil minuscule ? l’affichage n’est que de 1,37 pouce (35 mm).
L’écran est à cristaux liquides, est équipé d’une protection Gorilla Glass 3 et a une résolution de 360×325 pixels (263 ppi). Avec ce réglage, on ne remarque pas facilement les pixels et on obtient un bon affichage sous différents angles. Je pense juste que les couleurs pourraient être un peu plus intenses, mais ce n’est pas un détail qui compromet la qualité de l’affichage.
Comme vous pouvez le voir, cet écran ne change guère par rapport à celui du premier Moto 360. Mais il y a une différence entre eux qui ne peut être ignorée : le Moto AnyLight. Cette fonction permet à l’écran de refléter la lumière de l’environnement dans les zones extérieures ou fortement éclairées. Ainsi, vous pouvez voir les informations sur l’écran même par une journée ensoleillée.
C’est très pratique ! Vous n’avez pas besoin de jongler pour voir ce que l’écran montre quand vous courez dans le parc par temps clair. Il fonctionne si bien que je serais heureux qu’il y ait quelque chose de similaire dans les smartphones.
Logiciel
La Moto 360 Sport fait tourner l’Android Wear. Cela signifie deux choses : la première est que vous devez synchroniser l’horloge avec votre smartphone (Android ou iOS), évidemment ; la seconde est qu’il vous faudra quelques heures pour maîtriser les fonctions de l’appareil, après tout, le système d’exploitation est assez intuitif.
Lorsque vous allumez la montre intelligente pour la première fois, vous devez télécharger l’application Android Wear de Google Play ou de l’App Store. Ainsi, vous pouvez arrêter les deux appareils et les synchroniser. Ensuite, vous recevrez des notifications à l’horloge chaque fois qu’un message SMS ou WhatsApp arrivera, par exemple.
La navigation dans l’interface du système d’exploitation n’est pas un secret. Pour accéder à la liste des applications, il suffit de faire glisser votre doigt sur l’écran à gauche. Au fil du temps, vous remarquerez que les applications énumérées en premier sont celles que vous utilisez le plus. Faites la même chose pour vérifier votre liste de contacts.
Pour vérifier les notifications du système et l’état de la batterie, il suffit de faire glisser votre doigt du haut de l’écran vers le bas. Faites le mouvement inverse, de bas en haut, pour vérifier les informations de Google Now.
Vous pouvez également utiliser la commande vocale, une fonction très utile sur un appareil doté d’un écran aussi petit. Dites, par exemple, “Ok, Google, alarme pendant 18 heures” et regardez la magie opérer.
Mais s’il s’agit d’un appareil axé sur le sport, où intervient la partie “fitness” ? L’application Moto Body. Si vous utilisez déjà des applications comme Strava et RunKeeper, vous pouvez continuer à les utiliser, mais Motorola pense que votre expérience sera plus intéressante si vous utilisez un outil natif. La vérité est que cela dépendra de votre niveau d’engagement dans les exercices.
Le Moto Body est très facile à utiliser. Avec lui, vous pouvez compter les pas, estimer les calories perdues au cours de la journée, surveiller votre activité cardiaque et, à la fin, rassembler toutes ces informations dans une analyse graphique qui est affichée en détail sur votre smartphone (pour cela, vous devrez installer le Moto Body sur l’appareil, c’est à noter).
Ces données sont collectées automatiquement, même lorsque vous ne pratiquez pas une activité physique spécifique. Utilisez simplement votre montre. Mais pour surveiller une activité, vous devez activer le mode “Race” du Moto Body (qui est également utilisé pour la randonnée).
Lorsque vous courez (ou marchez), l’application vous indique la distance parcourue, la durée de l’activité, le rythme et les battements du cœur. Pour passer d’une information à l’autre, il suffit de faire glisser le doigt sur l’écran vers la gauche ou la droite. Si vous devez faire une pause, deux touches consécutives paralysent la mesure.
Voici l’un des attraits de Moto 360 Sport : comme la smartwatch a un GPS intégré, vous n’avez pas à faire la course en emmenant votre smartphone (ce que je déteste faire, car il est trop lourd et vous pouvez toujours faire tomber l’appareil si vous ne le tenez pas bien).
Lors des tests, le GPS a fait son devoir sans cligner des yeux. Enfin, presque : une ou deux fois, il lui a fallu quelques secondes pour “attraper”, mais rien de suffisant pour se mettre en travers du chemin.
À la fin de l’activité, le Moto Body présentera un résumé statistique de la formation. Si vous souhaitez obtenir des informations plus détaillées, il vous suffit d’ouvrir l’application sur votre smartphone. L’information est automatiquement synchronisée lorsque les deux appareils sont proches l’un de l’autre. Vous pouvez également synchroniser ces données avec d’autres outils sportifs comme Google Fit.
Dans Moto Body, vous pouvez également fixer des objectifs, c’est-à-dire des quantités minimales de calories à brûler, la distance à parcourir ou les minutes d’activité quotidienne.
En général, le Moto Body est très facile à utiliser. Ça se voit, non ? Il n’y a qu’un seul problème : c’est assez limité. En gros, vous ne pouvez surveiller que les randonnées et les courses. Il serait intéressant d’avoir des options pour le vélo, les sentiers et l’escalade, par exemple. De plus, si vous faites des tours de piste dans un parc, vous ne pouvez pas fixer le point de départ manuellement. Au moins, vous pouvez l’utiliser avec des applications comme Strava et Runtastic, qui sont plus complètes.
Il est également à noter que si vous utilisez le cadran standard de la montre, vous pouvez ouvrir le Moto Body rapidement dès le premier écran. Il suffit de cliquer sur Démarrer. Cela semble un détail sans importance, mais pour ceux qui font régulièrement de l’activité physique, ce raccourci permet d’économiser un gallon.
En parlant de cadran, il est facile de les changer. Il vous suffit d’appuyer sur n’importe quel point de l’écran principal et d’attendre que la liste des numéros apparaisse. Moto 360 Sport est livré en standard avec de nombreuses options, mais vous pouvez obtenir plus d’affichages à partir de l’application Android Wear sur votre smartphone.
Performance
Le Moto 360 Sport est équipé d’un processeur Snapdragon 400 à quatre cœurs de 1,2 GHz, d’un GPU Adreno 305 de 450 MHz et de 512 Mo de RAM. Ce réglage prend en charge toutes les activités de l’horloge. A aucun moment je n’ai remarqué de serrure ou de gel.
Toutefois, si vous utilisez le Moto Body, par exemple, vous pouvez parfois constater un certain retard dans le passage d’une demande à l’autre. Pour deux ou trois, je pensais même que c’était l’écran qui ne répondait pas.
Cela s’est surtout produit lorsque j’ai alterné Moto Body et Play Music. Moto 360 Sport est livré avec 4 Go pour le stockage interne des données (dont environ 3,5 Go sont gratuits pour l’utilisateur). Si vous aimez faire la course en écoutant de la musique, vous pouvez profiter de cet espace en transférant certaines pistes de votre smartphone vers l’horloge. Pour les écouter, il suffit d’avoir un casque Bluetooth.
C’est une fonction très intéressante, mais de temps en temps, il me fallait quelques secondes pour sortir de Moto Body et charger l’interface Play Music pour changer de musique. Quand vous êtes en pleine course, ces secondes sont précieuses. Heureusement, le problème n’était pas fréquent. C’est possible jusqu’à ce qu’une mise à jour du logiciel l’efface définitivement.
A ce stade, il convient de mentionner qu’en plus de toucher l’écran, vous pouvez utiliser des gestes pour accéder à certaines fonctions de l’horloge. Si vous tournez votre poignet en avant et en arrière, vous pouvez vous référer à la notification suivante. Tournez votre poignet en arrière et revenez pour vérifier la notification précédente. Pour effacer rapidement l’écran, il suffit de le couvrir avec la main. Si elle est déjà effacée, il suffit d’avancer le poignet (comme si vous alliez vérifier l’heure) pour que l’interface s’affiche automatiquement.
Chaque geste a fonctionné de manière satisfaisante dans mes tests.
Batterie
Qu’en est-il de la batterie ? Ah, cette batterie… Dans Moto 360 Sport, le composant a 300 mAh. Le premier Moto 360 est équipé d’une batterie de 320 mAh. Cette différence, selon Motorola, n’est pas pertinente : les optimisations logicielles rendent l’autonomie de la version Sport plus grande.
Il s’agit de faire des tests pour savoir si c’est vrai. Pour cela, j’ai fait plusieurs “expériences”. Dans la première, j’ai laissé la pile à 100% et j’ai gardé la montre intelligente sur la table presque tout le temps, ne la ramassant qu’occasionnellement pour vérifier l’heure. Pendant ce test, l’horloge a été synchronisée en permanence avec le smartphone. J’ai utilisé un vieux téléphone chaque fois que j’ai dû partir. Dans ce mode, la batterie a duré 34 heures.
Dans le deuxième test, j’ai porté la montre tout le temps, même pour dormir. Je l’ai juste sorti pour prendre un bain. Mais je n’ai pas fait d’exercice physique. J’ai juste ouvert quelques applications de temps en temps. Résultat : la batterie a duré 22 heures.
Troisième test, celui-ci fait trois fois : je suis sorti pour une heure de marche, avec le GPS allumé et le Moto Body utilisé pour la surveillance. En une seule heure d’activité, la batterie a perdu 30 % de sa charge. C’était la moyenne des trois tests.
Intrigué par cette autonomie, j’ai décidé de faire un autre test : je suis sorti me promener avec la montre n’ayant que 15% de pile. Lorsque la charge est tombée à moins de 10 %, Moto Sport 360 a tenté d’éviter le pire en éteignant automatiquement l’écran, par exemple ? par défaut, l’écran reste affiché en permanence et affiche des informations sur votre activité. Mais il n’y en a pas eu d’autre : un peu plus de 30 minutes plus tard, l’appareil s’est éteint pour de bon.
Cela signifie que vous pourrez faire au maximum trois heures et demie d’activité par jour. D’accord, très peu de gens y arrivent, mais si vous ne faites qu’une heure, par exemple, vous devrez vous surveiller pour que la batterie soit chargée jusqu’à la fin de la journée.
J’ai été déçu, oui, mais pas surpris : la durée de vie de la pile est encore le point faible de la grande majorité des montres intelligentes. Rien n’indiquait qu’avec Moto 360 Sport, ce serait différent.
Je dois dire que smartwatch n’a pas de port USB. Pour le recharger, il suffit de placer le Moto 360 Sport sur le socle fourni avec l’appareil. Le rechargement se fait par induction.
Conclusion
Moto 360 Sport est à la hauteur de son nom. Le capteur de battements de cœur, le GPS, le bracelet résistant et confortable (bien qu’il soit un aimant pour la poussière, les fils de cheveux, les fragments de tissu, etc.) et un écran très visible même en plein soleil sont parmi les caractéristiques qui font de la smartwatch une option pour ceux qui veulent compter sur le soutien de la technologie pour faire du sport.
Eh bien, le nom est peut-être un peu trompeur : les fonctionnalités offertes par Moto 360 Sport, en particulier l’application Moto Body, le rendent même adapté à la course ou à la randonnée. Si vous souhaitez l’utiliser pour surveiller d’autres activités sportives, les applications de tiers peuvent être la solution.
Mais dans le cadre de ce que l’horloge propose de faire en natif, Moto 360 Sport fait bien son travail : l’interface est facile à utiliser, le GPS permet de courir partout sans avoir à emportez le smartphone et les capteurs, tels que la lumière et les battements de cœur, fonctionnent comme il se doit.
Seule l’autonomie de la batterie est due. Mais comme il s’agit d’un problème de l’industrie, considérons que c’est inévitable. Ce qui complique vraiment la situation de Moto 360 Sport est un problème qui, en France, est chronique en raison de la valeur élevée du dollar, des taxes à l’importation et d’autres facteurs : le terrible rapport coût-bénéfice. Ici, smartwatch a un prix suggéré de 1 999, comme indiqué au début de l’étude. Certains détaillants offrent déjà des réductions, mais la valeur est encore très élevée.
Si vous avez déjà une première génération de Moto 360, cela vaut la peine de continuer. Les améliorations proposées par la version Sport sont pertinentes, mais je ne pense pas qu’elles valent la différence de prix.
Vous n’avez pas de montre intelligente ? Moto 360 Sport peut être votre choix, mais ce n’est que si vous pratiquez réellement une activité physique de façon régulière que vous pensez que les données recueillies par la montre vous aideront à améliorer vos performances, que vous voyez des avantages à l’intégration avec le smartphone ou que vous souhaitez utiliser l’appareil à plusieurs reprises pour des tâches non liées au sport.
Sinon, il est commode able de jeter un coup d’œil aux smartbands disponibles sur le marché ou, surtout, aux montres avec GPS proposées par des marques telles que TomTom et Garmin. Généralement, les modèles de ces marques sont moins chers et donc plus simples, mais ils ne manquent pas d’offrir les caractéristiques de base pour les coureurs en service.
