Le maire de la ville de Londres, Boris Johnson, a présenté vendredi (5) un nouveau plan pour améliorer la locomotion de la ville au moyen de vélos : un système qui détecte les groupes de cyclistes et maintient les feux de circulation ouverts plus longtemps au carrefour.
L’idée, en plus d’encourager l’utilisation de la bicyclette, est d’atténuer le problème de la circulation aux heures de pointe : sur le chemin du travail ou du retour à la maison, de nombreux cyclistes empruntent les rues de Londres, ce qui provoque des embouteillages aux carrefours très fréquentés. Avec le nouveau système, ces cyclistes passeront au travers des feux de circulation lorsque cela sera possible.
Deux technologies sont à l’essai, l’une basée sur le radar et l’autre fonctionnant avec des capteurs thermiques. Ce dernier mesure la chaleur émise par les groupes de cyclistes lors de leur passage dans la zone de détection. Pour l’instant, les tests sont limités à la Cycle Superhighway 3 (CS3), l’une des voies réservées aux vélos qui passe par le centre de Londres, mais il est prévu de les étendre à toute la ville.
Lorsque le système détecte un groupe de cyclistes, l’ouverture et la fermeture des feux de signalisation sont optimisées pour réduire les retards. Cette technologie, que Londres appelle SCOOT, fonctionne déjà pour les voitures, grâce à des capteurs enfouis dans l’asphalte qui analysent les conditions de circulation en temps réel. Selon la mairie, ce système permet de réduire les embouteillages jusqu’à 12 %.
